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Aqui você encontra as ferramentas que ajuda você na Cambagem e Caster dos veículos das montadoras FORD, HONDA, GM, TOYOTA, LIFAN, VW.

Escolha um equipamento e veja mais mais informações sobre sua utilização.

GH 800 Plus equipamento para correção de cambagem e caster dianteiro e alinhamento técnico eixos traseiros
DEQ 800 Plus equipamento para correção de cambagem e caster dianteiro e alinhamento técnico eixos traseiros

sac@duasequatrorodas.com.br

Instalação GAHO GH 109, GH 850, GH 111.

Dispositivo para o ajuste da cambagem da suspensão dianteiro GH 109

GH 109-dispositivo ford fiesta eco sport
DEQ 109-dispositivo ford fiesta eco sport

As ferramentas para cambagem GH 109 é um dispositivo para o ajuste da cambagem da suspensão dianteiro da linha Ford. Atende veículos como Fiesta, EcoSport e Focus. A cor utilizada neste acessório é amarelo.
Assim, para utilizar estas ferramentas para cambagem, instale as peças do GH 109, esquerda e direita, de forma que elas abracem a manga de eixo.
Após isso, adicione o parafuso no orifício inferior para unir as peças, mas não aperte ainda o parafuso.
Encaixe a braçadeira de cambagem em torno da coluna e instale o pistão hidráulico. Insira o parafuso no orifício superior do dispositivo.
Em seguida, prenda a haste do pistão com a braçadeira, utilizando o parafuso próprio. Mantenha o pistão o mais para cima possível e aperte os parafusos.
Com o pistão e a braçadeira na parte mais acima possível, acione o sistema hidráulica para efetuar a cambagem.
Após a correção, desmonte o equipamento.

GH 111 dispositivo vw dianteiro gol g5 fox crossfox
DEQ 111 dispositivo vw dianteiro gol g5 fox crossfox

Dispositivo para cambagem da linha volkswagen GH 111 

A ferramentas para cambagem GH 111 é o dispositivo para cambagem da linha volkswagen. Modelos de veículos como Gol G5, Fox, Golf. Estas peças estão pintadas na cor cinza para visualização mais rápida e completa.
primeiramente, retire o suporte das mangueiras de freio.
Observação. Em alguns veículos vw, as mangueiras estão do lado esquerdo, outros do lado direito.
Após remover o suporte das mangueiras do freio, retire o parafuso da manga de eixo.
Instale o dispositivo “B”, mantendo um dos parafusos previamente instalado. Isso irá ajudar na instalação do dispositivo “A”.
Coloque o parafuso unindo o dispositivo a manga de eixo. Após isso, instale o dispositivo “A” por baixo da manga de eixo, e conecte ao dispositivo “B”. Aperte bem todo o conjunto.
Instale o pistão hidráulico. Encaixe a abraçadeira de cambagem.
Agora é só acionar o conjunto hidráulico e realizar a cambagem.Após a conclusão da correção da cambagem, remova as ferramentas para cambagem.

DEQ 850 toyota corolla lifan 620
DEQ 850 toyota corolla lifan 620

Alinhamento técnico do eixo traseiro GH 850

As ferramentas para cambagem GH 850 é utilizada para alinhamento técnico do eixo traseiro da linha Toyota Corolla 2002 em diante e Lifan 620. Para melhor visualização, a cor das peças é preta.
Assim, para iniciar o alinhamento no eixo traseiro do veículo, coloque as abraçadeiras centrais AT 81. Instale a barra central AT-80, observando os encaixes para a barra estabilizadora. Aperte os parafusos de forma uniforme. 

Como fazer Alinhamento do Eixo traseiro?

Atenção! O aperto alternado nos parafusos e de forma cruzada, garante o encaixe perfeito das peças com o eixo, tornando mais firme.
Instale o braço central AT-21, observando que o furo na peça deve passar para atrás do eixo. 
Acrescente um parafuso neste furo e prenda com a porca. Isso manterá a peça no local e com giro necessário para correção.
No lado que deseja efetuar a correção, instale o atuador superior AT-82. Após isso, coloque o pino para travar essa peça no eixo. Instale o atuador inferior AT-82 e prenda com os pinos próprios e aperte o conjunto.
Atenção! Observe que existe dois furos no atuador superior. O furo mais da ponta será utilizado para travar  braço de correção na operação de cambagem. O outro furo mais afastado será utilizado na operação de ajuste de alinhamento.

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Agora vamos agora para o procedimento para cambagem.
Instale a peça AT-22 no braço de correção. Coloque o parafuso no primeiro furo no dispositivo AT-82.
Observe que o braço de correção ficou travado com o atuador superior.
Agora vamos instalar o pistão hidráulico.
Com o auxílio de um parafuso, prenda o pistão hidráulico na peça AT-21.
Observação. Para corrigir para negativo, mantenha o pistão todo recolhido e utilize o prolongador somente se for necessário.
Para corrigir para negativo, a haste do pistão tem que ficar totalmente recolhida. Em alguns casos, será necessário instalar o prolongador. Faça a montagem unindo todas as peças. Mantenha as porcas nos parafusos, mas sem necessidade de aperto. 

Alinhamento traseiro, convergente ou divergente com as ferramentas.


Agora corrija a posição do pistão. Manualmente você deve posicionar o pistão, buscando a melhor regulagem.
A ideia é diminuir ao máximo as folgas entre os componentes , isso vai otimizar o trabalho permitindo melhor utilização do curso do pistão.
Correção da Cambagem para positivo.
Para corrigir para positivo, você deve deixar a haste totalmente expandida pois vamos puxar o eixo.
Faça também o ajuste manual para fixar o pistão na melhor regulagem, a fim de diminuir as folgas dos componentes.
Acione o conjunto hidráulico e acompanhe a correção até o ponto de necessário.
Para o ajuste do alinhamento traseiro, convergente ou divergente com as ferramentas para cambagem GH 850.
Para o ajuste do alinhamento traseiro basta girar 90° a peça AT-22 do braço de correção e travar ela com parafuso. Desta vez utilize o furo mais afastado do atuador superior. Agora é só posicionar o pistão hidráulico.
Observação: Para convergente, a haste deve estar toda recolhida. Para divergente, a haste deve estar toda avançada. Corrigindo para divergente, a haste do pistão deve estar toda recolhida, pois vamos empurrar o eixo. Corrigindo para convergente, a haste do pistão deve estar toda expandida, pois vamos puxar o eixo.

Cambagem e Caster

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